当中国车辆市场在联合冒险2.0期间进入时，电气化和智能不再是很多选择。对于已经在中国深深植根并积累了1400万用户的SAIC-GM-Buick来说，这种变化不仅是一个挑战，而且还验证了长期的汽车制造概念。 From the release of the super-integrated architecture of the high-end new energy sub-brand "Zhijing" and "Xiaoyao" on the Shanghai Auto Show, with the recent announcement of three-electric core data of Zhijing L7, Buick uses a combination of "brand-architecture-product" to show the systematic strength of venture venture venture ventures on the new energy track.这不是一堆简单的技术，而是基于对中国市场的深刻了解：27年的本地化经验，别克·麦德托（Buick Madeto）了解，用户需要的不是“汽车概念”，而是“可信赖的智能旅行解决方案”。这不是“单一功率形式”，而是“启动”Y选择“ Zhijing”品牌的高度选择，“ Xiaoyao”架构的技术成功以及Zhijing L7产品的实施共同实施了别克的主要交易信心，并在融合了新型能源的新型能源中，在融合了新的能源上，以新的企业为生。 “高端”不再是新事物，但是没有很多情况可以将品牌积累限制在用户的需求中定位是“稳定，质量，舒适和有远见的”。NDS符合新能源用户最关注的安全性和可靠性，高端技术市场需求和细节上的“质量”得分，“满意度”的重点是升级旅程情况的经验，“愿景”表示旅行的旅程。这种定位不是空的对话，而是由清晰的产品矩阵支持。在上海汽车展上，这是品牌数百万级“ shijia”的第一个“ zhijing”品牌模型，高端路径：它使用“有机居住”的概念来从“全面的动态空间”中的固定场景中升级内部空间，这是“在当地人的竞争中，都有不同的竞争。 - 从市场布局的角度来看，这不是全球单一复制模型“创新”的简单性，在接下来的8个月中，“ Zhijing”将基于“ xiaoyao”建筑涵盖所有MPV，SUV和轿车类别的ETCORT，其功率形式涵盖了三种主要的能源技术：纯电动/插头混合/扩展的愤怒。主要的新能源价格细分市场将在未来两年内实现。在主价格模型中）不仅将品牌的高度与旗舰模型建立，而且还将市场的基础与包括产品结合在一起，形成了“高端领先和全地区覆盖”模式。 During the Joint Venture 2.0, the value of "Zheng Realm" lies in redefining the "Venture High-end" standard: It does not rely on brand premium, but uses solid "System Car-Making School" (the supply chain and quality control capabilities accumulated for 27 years) and the "new" (new "(fast-paced" of Chinese users) as dual wheels, which allows Chinese users) about dual wheels, allowing wheels, allowing wheels,允许允许双轮，“高端”重返体验升级的本质。“ xiaoyao”架构：“冰”破裂的工作“综合风险品牌技术的自由。自我发展”。“ xiaoyao”体系结构是“全面适应”能力 - 它可以生成三种型号：MPV，SUV和轿车，该模型支持三种形成的形式：纯电动，插入式混合范围和扩展范围，并且可以实现三个驾驶技术：前轮驱动，后四轮驱动器和四个型号的驱动力，以及范围的范围。这是MPV，家庭SUV或运动轿车的业务，您可以在别克（Buick）中找到合适的新能量模型。建筑产品系统可以迅速响应市场需求，并防止经常出现的研发。特别是对于用户体验，“小卖”体系结构通过合作加强了四个主要的“电源域，智能域，安全域和舒适域”，从而建立了过早的技术上限能力。在Power域中，建筑配备了完整的自发式“ True Dragon”范围扩展的范围系统和其他不同的驾驶技术。超快充电电池是使用CATL一起建造的，在10分钟内实现了超过400公里。它伴随着252千瓦的高性能电动机，涵盖了从日常通勤者到高性能的整个场景的需求；该智能领域取得了重大突破，并与该瞬间删除了高精度地图合作，而Qualcomm 8775芯片驱动的驾驶舱达到了毫秒的接触，从而使VE VE在“聪明的旅行伙伴”中发芽的hicle；安全域继续使用Ultranet平台的基因“零自发燃烧”（总共15亿公里零自发燃烧），其他超国家标准（例如电池后No Fire）和360°保护和360°保护和智能温度控制的其他超级国家标准已超级能够产生全面的安全安全性障碍；升级域的便利性更适合中国用户，并且系统和零重力座椅与NVH结合使用，以通过向内敲击汽车驾驶汽车。它导致“移动生活荚”。技术突破是偶然的，但是泛亚团队的加入汽车制造经验和中国当地的变化的深刻融合的成就。清楚地证明，联合品牌冒险可以完全摆脱其国外的技术依赖，并创建“根技术”，这确实符合中国用户的需求。真正的龙扩大了乔乌尔尼（Urney）和“登山”（Out the Mountain），Zhijing L7以力量为建筑提供了答案。作为“小卖”建筑中的第一个明智的豪华轿车，Zhijing L7的重要性不仅是“ Zhijing”品牌的产物，而且是对“建筑增强产品”的最佳解释。全栈自我开发的“ True Dragon”范围扩展的范围系统具有302公里的纯电范围，1,400公里 +全面范围，0.5升/100公里的汽油消耗功率的范围”，扩展的扩展技术可以通过“最佳型号”的“最佳范围”来完成扩展的技术。豪华用户最关心的绩效，Zhijing L7打破了“两面全力和权力损失的面孔”的行业标准。-Kilowatt高性能电机和Ultranet 2.0混合动力电池，车辆充满电时可以达到5.9秒和000的加速度，并且其电气输出与3.0T V6燃料发动机相当；即使在停电状态下，电池仍然可以保持260千瓦/7.8C的强大排放能力，并通过1.5吨混合动力机器继续改变能量，并最终在整个状态的功率响应和状态下的差异小于0.1秒。 “在所有情况下，Powerrihan没有空间”的这种表现会产生“可持续和稳定的飙升产出”是奢侈品增长的基本要求。 1.5T混合特殊发动机，最大115kW输出强度。公司提供的照片：252千瓦的高性能电动机，最大速度超过22,000rpm。龙“扩展的系统范围。通过三重触发噪声源，输送路径和通过沉默静态驱动技术控制技术，Zhijing L7控制着0.5分贝内的发动机干预噪声 - 该值仅是一个-Quart -Level -Level主流水平。即使开车很长一段距离或损失了增加势力的力量，车辆仍然可以保持一定的安静水平，这完全消除了奢侈品市场中扩展的模型范围的经验的缺点。在Zhijing L7的豪华旅程的必要条件下，包括电池寿命和补充的“不担心感觉”。 302公里的纯电池寿命覆盖了90％的用户使用用户的使用，而1400公里 +全面的电池寿命可以轻松地应对遥远的Intercity； 40.2 kWh Ultra Energy电池可为130 kW快速充电，30％-80％的能源补充只需18分钟。它配备了3.6 kWh/升的油到电动转换率和6 kW V2L外部放电功能。它真正意识到“对电池寿命没有焦虑，没有纳吉等待补充。 "40.2KWH Untra Energy 2.0 Halo -Battery Battery carries 302 kilometers of pure electric range. Photo provided by the company. In terms of safety and durability, Zhijing L7 sets a benchmark with standards exceeding the industry. Standards, and with a lot of protection with high temperatures of 1,000+℃; Intelligent level, Zhijing L7 shows the benefits of "Xiaoyao" architecture:World Flywheel's first飞轮模型获得了全部辅助驾驶，由Qualcomm 8775芯片支撑的智能驾驶员使得与场景更有效地相关。 300,000级高端新能源轿车市场的差距：不仅电池LIF的焦虑E比纯电动模型，但比传统的燃料汽车具有更明智的体验，并且还面临着具有“冒险质量”的新力量NA的“互联网基因”。这种“虚假的竞争”是别克在共同冒险2.0期间的产品方法 - 不追求概念，而是将技术力量和品牌声誉作为护城河的使用。 Buick的一系列动作是合并Venture 2.0 ERA的缩影：不关注趋势，而是继续提高系统的强度，技术力量和对用户的理解。从“ Zhijing”到“ Xiaoyao”，然后再到Zhijing L7，我们看到的不仅是产品的变化，而且是经验丰富的转型冒险联合品牌的毅力和下降。这证明，只要您满足用户的需求并尊重技术积累，就可以继续在新的能源时代统治。 Bai Haotian Yjuanjuan校对陈的文字/编辑
