GAC本田对用户的“持久”双赢宣称。这不仅是石油和电力的双重能量，而且还带来了成功，均质的石油和电力和电力，并使用“三种电力”技术和智能技术作为驱动体验来增加价值。 GAC本田GT于4月23日开业。 GAC Honda将带来新的Pure Electric Suv Gac Honda P7，新的纯电旗舰型GT，以及诸如Accord Sports系列，新网格和Haoying之类的热卖家型号，也将在公众日展示，显示出新的成就，可以加快各个方面智能电动汽车的转型。同时，作为本田体育和挑战的象征，与本田动力单元的“ Oracle Red Bull Racing RB21” F1赛车也已在上海汽车展上发布，该车展已使大型汽车的Advanced Honda Racing Technology的授权和价值成为大型大型汽车的ITINCOME。在这场汽车表演中，本田S援助将完全融合中国电气化和智力的速度，以促进技术和产品的升级和发展。在情报领域，所有计划将来在中国市场上出售的所有新车包括一家协助驾驶技术的飞行员；他们将与该公司合作，该公司带领公司时刻聚集在一起开发有助于基于端到端大型模型的大规模驾驶解决方案。 GAC Honda GT是MoMA驾驶和连接DeepSeek的AI大型模型技术使用的第一个想要的技术。 P7将是第一个通过OTA升级连接到DeepSeek AI大型模型技术的人。在现场NG电气化中，我们加深了全面的战略CATL合作，并共同促进了磷酸锂电池和CTB电池的首个本田技术的开发，并从基于Yunchi的建筑建立的第三型型号开始。八个性能值是指tIME的电力。在智能电力期间，新产品和新概念彼此之间的出现，用户期望的基本价值没有改变：智能不应该是带有参数的文本游戏，而是可靠的助手，并且驾驶不应该是盲目的冲刺速度，而是一群人和汽车的共鸣。基于“大制造商”力量的优势，牢固地遵守GAC Honda的驾驶本质，以及对驾驶智能电动车辆的新兴趣通过深入的智能技术和高性能建筑的深刻整合而重新定义。 GAC Honda P7建立在Yunchi智能和出色的纯电气建筑中，涵盖了所有场景的旅行需求，具有八个主要功能值：“没有头晕，没有疲劳，没有恐慌，没有悬架，没有悬架，没有障碍，无所畏惧，无所畏惧，不同，不同和没有粗糙”。新车提供了三个版本：单运动后轮驱动和双运动R四轮驱动。单电机CLTC版本的范围为650公里，双电动机CLTC版本的范围为620公里。在定价方面，GAC Honda P7从199,900元开始，打破了传统的定价模型，并使用决定使Langis and Edithity的质量和价格相同，这从“成本的成本”到“符号的价值”促进了行业。值得一提的是，在4年的研发周期中，对402辆完整的车辆和白色身体进行测试和验证，以及超过150万公里的实际里程，P7对驾驶作为背景感兴趣，并采用了高度耐用，低重力中心，轻巧，聪明，聪明，纯粹的纯电动汽车纯开发。在前后50:50的高功能昂贵的汽车的金重比，前双叉骨后部五连杆悬架，Bosch高端转向系统，广告全职自适应减震系统和其他领先的HArdware，意识到人类融合的乐趣。为了保护居民的安全，P7是配备装备的，包括由12,000吨制成的IPU铝合金，可以在车辆撞车后的1秒内自动切割电源，并预订安全气囊。它采用了新的Yunchi驾驶系统的主动安全性，并具有中国十大CCB机构和13个安全气囊的被动安全性。其中，新的Yunchi智能驾驶援助系统具有高速导航援助，智能停车援助，减少的减少等功能。遵循与用户的“长期主义”双赢数量的功能。 GAC Honda P7是GAC本田电气变更柱的模型。随着新能源工厂的完成和运营，该工厂使上述模型上述模型，GAC Honda还迈出了电气化和情报开发道路的关键一步，并进入了现代技术的阶段和可持续发展的阶段作家。 GAC本田开发区新能源工厂的77年本田在汽车制造方面的经验和本地制造业的积累27年，将在电气化期间的燃料期间的GAC本田控制质量的严格质量继续。这是第一个新的新型Energy Intellignt Honda制造基地。它结合了全球30多个以上的领先室内50多个室内，将近60个全球应用的本田技术技术以实现“零碳生产”。这是“数字和智能·零碳”超级工厂。这不仅反映了GAC Honda在长期价值上的毅力，还反映了“综合新智能”策略的一部分，还可以重新定义骑手行业链的价值，其中“数字智能”和“零碳化”，并从制造业的“大型制造商”到“智能和电气生态生态的整合器”。在“ Xinxin Zhiyuan”战略tra下NSFORM计划指南，GAC Honda坚持用用户获得“长期”的双赢数量。它不仅是石油和电力的双重能量，而且还具有成功，均质品质以及石油和电价。它使用顶级的“三种电动”技术和智能技术来增加利益的价值，重新促进智能电气时代的基准价值，并为用户提供更多不同的旅行体验。 （数据来源：提供的公司）GAC Honda P7本田Yunchi架构校对Liu Baoqing
